Аптечка, двор­ники, шипы: в Рос­сии всту­пили в силу новые пра­вила про­хож­де­ния техос­мотра

С 22 февраля в России вводятся новые правила техосмотра. Соответствующее постановление было опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.Согласно нововведению, теперь водители обязаны укомплектовывать свои автомобили не только аварийным знаком остановки, но и аптечкой. Напомним: наличие медицинского набора при прохождении техосмотра было обязательным до 2012 года, однако затем это требование убрали.Кроме того, новые правила запрещают эксплуатировать автомобиль с повреждениями или дефектами усилителя рулевого управления, если он предусмотрен конструкцией транспортного средства. Также водители не смогут демонтировать оригинальные стеклоочистители и стеклоомыватели.В результате нововведений владельцы автомобилей лишились права устанавливать на фары бесцветные или окрашенные оптические детали и плёнки. В то же время в документе отмечается, что указанное требование «не распространяется на оптические элементы, предназначенные для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями технического регламента Таможенного союза». Таким образом, владельцы праворульных машин смогут корректировать свет с помощью специальных плёнок или других дополнительных деталей.Одно из важнейших изменений касается шипованной резины — теперь её следует устанавливать только на все четыре колеса. Ранее водитель мог поставить шипованную резину на одну из осей.Новые правила фиксируют и время прохождения техосмотра. Для легковых автомобилей его продолжительность составит 30 минут.Все эти нововведения уже были прописаны в Правилах дорожного движения, отметил обозреватель журнала «За рулём» Михаил Колодочкин, и большинство водителей эти требования и так соблюдали. «Даже самый последний разгильдяй знает, что где-то у него в багажнике есть аптечка. И она там, скорее всего, действительно есть! Ещё он знает, что не надо ломать стеклоочистители и что нехорошо ездить с грязными или заклеенными фарами. Это всегда было в ПДД», — заметил эксперт.Комментируя нововведения, руководитель общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» Константин Крохмаль призвал российских законодателей перенимать европейский опыт. По его словам, в Европе водители получают больше информации о других участниках дорожного движения, чем в России, — с помощью определённого набора знаков.«Нужно больше информировать человека. Когда ты едешь по дороге, ты её читаешь, ты видишь другой автомобиль, даже если он с затонированными стёклами: какой у него тормозной путь, есть ли шипы», — подчеркнул он в беседе с RT.
RT