В пред­две­рии Дня города Герой Рос­сии В.И. Шар­па­тов посе­тил Канаш

Так, в День железнодорожников и День воздушно-десантных войск горожан и гостей с праздниками – наступающими и минувшими – поздравил Герой России Шарпатов Владимир Ильич.

В Канаш он прибыл из Тюмени в сопровождении руководителя аппарата Российской Ассоциации Героев Р.М. Галимзянова.

Напомним, что Владимир Ильич - советский и российский лётчик гражданской авиации, командир самолёта Ил-76, принудительно посаженного 2 августа 1995 г. на аэродром вблизи города Кандагар в Афганистане.

Приветствовал канашцев Владимир Ильич с особой теплой, как соседей. Ведь родом он из Марийской республики (21.03.1940 г., пос. Красногорский, Звениговский район). В 1965 году закончилась его учеба в Краснокутском летном училище Гражданской авиации, по распределению он, В. Шарпатов был направлен в Тюмень – именно этот город стал для него второй родиной. В 1977 году он первым из тюменских летчик поднял в небо транспортный самолет Ил-76. Совершал полеты по миротворческой линии ООН в Саудовскую Аравия, Сомали, Сьерра-Леоне… Почти в восьмидесяти государствах мира удалось побывать пилоту.

С 1 января 1995 г. – пилот-инструктор авиакомпании «Аэростан» г. Казани. По договоренности с компанией «Трансавиа» перевозил по воздуху боеприпасы для правительства Афганистана, боровшего с исламским радикальным движением «Талибан». Совершил 2 успешных полета.

2 августа 1995 г. самолет Ил-76 компании «Аэростан» выполнял транспортный рейс из Арабских Эмиратов в Баграм (Северный Афганистан). Во время полета над территорией Республики Афганистан, контролируемой исламским движением «Талибан», на высоте 8200 метров самолет под угрозой открытия огня, был посажен на аэродроме в городе Кандагар. Это была провокация, направленная против России. Но груз на борту (1304 ящика с патронами калибра 7,62) был закуплен в Албании, имел китайскую маркировку и доставлялся из Арабских Эмиратов. Из российского на борту был только наемный экипаж. Провокация не достигла результата, а экипаж оставался в плену у «талибов» более года.

Усилия дипломатов и посредников с целью освобождения российского экипажа успехов не достигли. Удалось добиться разрешения на переписку и отдельных встреч с летчиками, благодаря которым удалось спланировать и подготовить побег.

16 августа 1996 года во время очередной профилактики самолета, простоявшего год без технического обслуживания, экипаж совершил дерзкий побег. Командир корабля Шарпатов, прогревая поочередно двигатели вывел их на взлетный режим и под огнем охраны поднял самолет в воздух. Чтоб обмануть преследователей, пилот направил машину не в сторону России, а на запад. По заранее согласованному с Ираном воздушномуц коридору Ил-76 совершил полуторачасовой перелет в Арабские Эмираты. В Шардже отважный экипаж уже встречали представители российского посольства.

Указом президента Российской Федерации №1225 от 22 августа 1996 г. за героизм, мужество и стойкость, проявленного при освобождении вынужденного пребывания на территории Афганистана Владимиру Ильичу Шарпатову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая звезда». В Кремле премьер-министр В.С. Черномырдин вручил Шарпатову звезду Героя России.

После возвращения из плена Шарпатов некоторое время продолжал работать в компании "Аэростан", но 1 декабря 1998 года был уволен "по сокращению штатов". Ему тогда было 58 лет и это не предельный возраст для летчика. Не добившись, даже через суд, восстановления на работе, он уехал в город Тюмень. В местной авиакомпании "Тюменьавиа" герой-летчик вновь сел за штурвал самолета. С марта 1999 года по сентябрь 2002 г. Шарпатов – командир экипажа Ил-76 авиакомпании «Тюменские авиалинии» (ныне «Ю-Тэйр»). Только в 62 года он ушел с летной работы.

На пенсию Владимир Ильич вышел в звании майора военно-транспортной авиации. В настоящее время активный участник в 16 общественных организациях.

Спустя 15 лет после захвата российского экипажа «талибами» 4 февраля 2010 г. на экраны вышел основанный на этих событиях фильм «Кандагар», посмотреть который полностью Владимир Ильич сумел лишь со второго раза: «Тяжело было, нахлынули воспоминания. Когда видишь то, о чем рассказывал, о чем написано в дневниках... Но должен сказать, что авторы постарались все, что было в действительности, "сжать" и показать за час и сорок минут экранного времени. Целый год и 13 дней. А это довольно сложная задача. Они многое смогли сделать, но изобразили, конечно, по-своему. Нужна была художественность, поэтому присутствует и некоторый вымысел, но это их право.»

В Канаше Владимир Ильич, к сожалению, был недолго. 3 августа благодаря руководителю Канашской автошколы ДОСААФ России В.В. Анисимову Герой России побывал в с. Шоршелы, Чебоксарах, и конечно же, была проведена экскурсия по Канашу. Вечером этого же дня Владимир Ильич сел в поезд назначением Йошкар-Ола - Москва.