Турис­ти­чес­кий мар­шрут к памят­нику исто­рии - желез­но­до­рож­ному мосту д.Мокры

Мокри́нский железнодорожный мост — исторический железобетонный арочный виадук, железнодорожный переезд через речку Ута, расположенный в деревне Мокры Канашского района Чувашской Республики.

Официально включен в список памятников истории и культуры районного значения.

Строительство моста началось в 1914 году, завершилось в 1918 году. Автор проекта - архитектор Григорий Петрович Передирий. Работы по строительству проходили под руководством и контролем немецкого инженера-проектировщика Гехарда Шумахера. В 1918 году был сдан в эксплуатацию железнодорожный участок Арзамас — Канаш, соединивший Москву и Казань.

К моменту завершения строительства Мокринский мост был вторым по величине в Европе железобетонным сооружением.

В период Великой Отечественной войны мост был объектом стратегического назначения, целью для немецкой авиации. В годы войны по этому мосту шли эшелоны с боевыми припасами, производственным оборудованием. Немецкие военнопленные принимали участие в ремонте моста во время Великой Отечественной войны.

Не функционирует с 1986 года — движение по нему закрыто, рельсовый путь разобран. В километре севернее от ныне заброшенного моста — новый функционирующий ныне железнодорожный мост.

Под мостом расположены освящённый в 2011 году источник «Сиплĕх çăлкуçĕ» с оборудованной купелью над источником — часовня святой равноапостольной княгини Ольги.

Экскурсия всем очень понравилась, все были довольны.

Фоторепортаж